PROMO MASTER VESPA SPAREPART VIA VIO

Posted on December 23, 2005 - Filed Under Berita / Agenda /Event | 9 Comments

Vespa Indonesia online mengadakan kerjasama dengan Produsen Scooter Racing Parts dan Accessories yaitu MPS (Master Performance Scooter) Dalam pengadaan Beberapa sparepart vespa. diantaranya yaitu:

- Gobangan Racing / POB (Push Out Bearing)
- Karet Sasis Polyurethane
- Knalpot Racing Kiri
- Knalpot Racing Kanan

Untuk Spesifikasi dan Harga Lebih Jelasnya silakan Lihat Keterangan lebih lanjut

A. PUSH OUT BEARING [Rp.25.000]
Gobangan Racing - Push Out Bearing
POB ( Push out bearing / Gobangan Racing } adalah salah satu elemen dari system pengoperasian kopling pada scooter vespa, dirancang sesuai dengan aslinya yaitu penyempunaan original yang dimodifikasi dari gobangan biasa yang dipadukan dengan tambahan bearing di tengah, sesuai dengan foto POB yang tertera bahwa semua bahan dipress jadi satu, kualitas atau mutu POB ini sudah di uji coba selama ? 6 tahun, sehingga POB jadi bentuk yang sempurna, begitu banyak rubahan-rubahan selama kurun waktu tersebut, Dan POB memang untuk memenuhi permintaan pasar sehingga kaum-kaum vespa yang menyukai touring dan racing dapat menggunakan produk ini untuk meningkatkan ketahanan dari scooter mereka. Daya kerja POB akan dibahas lebih lanjut, mengapa POB pada gobangan tersebut dibuat longgar masuk ke dalam rumah kopling karena semua putaran mesin atau rumah kopling tidak semuanya center dan agar cocok digunakan pada mesin vespa dari mulai super, bajaj super, bajaj deluxe, px, ps sampai excel dan longgar tersebut bukan berarti jadi berisik dalam pemakaian di mesin, Tidak sama sekali berisik karena penekanan antara rumah kopling dengan pelatuk yang ada di mangkok kopling

Adapun POB terdiri dari 3 bagian:

  • Stilt yang terbuat dari Bronze (lebih keras dari kuningan).
  • Bearing (mampu bertahan pada putaran 10000 rpm), inti kerja POB ada pada bearing ini artinya bearing berputar sesuai dengan kebutuhan atau putaran mesin.
  • Gobangan dibuat sesuai dengan ukuran aslinya, terbuat dari bahan besi45C.

Keuntungan memakai POB tersebut adalah:

  • Kopling menjadi empuk dan enteng (daya kerja gobangan biasa yang terpisah antara stut dengan gobangan akan saling bergesekan satu sama lain, ketika tuas kopling ditarik maka stut akan nonjok ke gobangan yang menempel pada rumah kopling dan akan bergesekan sehingga lama kelamaan akan aus). Dengan POB, gesekan inilah yang dihindarkan)
  • Anti selip
  • Mampu bertahan pada putaran tinggi.
  • Putaran atau daya kerja POB tersebut juga memenuhi kebutuhan pada
    mesin,
  • Tidak usah menggunakan kawat pengikat lagi.

Yang harus diperhatikan adalah:
Vespa yang keadaan mesinnya sehat (dianjurkan kruk as yang putarannya masih center), yang harus diperhatikan lagi adalah Oil mesin harus benar-benar naik tidak kosong sama sekali yaitu untuk membantu daya kerja bearing agar tidak mudah panas atau aus.

B. SASIS POLYURETHANE [Rp. 20.000]
Karet Sasis Polyurethane
Sasis polyurethane terbuat darl bahan polyurethane yang secara kimia merupakan paduan dari berapa unsur kimia sehingga kegunaannya dapat sesuai dengan keinginan penggunanya, telah teruji dalam dunia otomotif & ketangguhannya sudah terbukti di arena off road. Sasis polyurethane berdaya tahan sangat kuat hingga berbulan-bulan lamanya. Produk inipun sudah disamakan dengan karet yang biasa hingga mudah dipasang kedalam sasis vespa.
Keuntungan Sasis polyurethane :

Ketahanan Sasis polyurethane tahan hingga berbulan-bulan, Sasis polyurethane akan padat bila sudah didalam bosch sasis. Tidak akan bereaksi bila terkena minyak/bensin. Harga terjangkau, Sifat dari karet sasis polyurethane ini adalah kenyal dan kuat sehingga sifat elastisnya dapat Bertahan lama dan juga sangat kuat untuk gesekan.

C. KNALPOT KANAN RACING [Rp. 135.000]
Knalpot Kanan Racing
Knalpot kanan racing ( knalpot keluar kanan ) terbuat dari plat dengan ketebalan 0,8 mm dan silencer yang terbuat dari Alumunium. Semua tekukan yang ada dalam bentuk kanan sudah diperhitungkan dengan matang yang sudah disesuaikan menurut standar kecepatan knalpot. Ukuran knalpot kanan dari silencer sampai pembuangan 3 liter sama dengan aturan main di sentul.
Keuntungan knalpot kanan racing:

  • Dilengkapi dengan braket yang kuat.
  • Sudah sesuai dengan lekuk mesin vespa.
  • Harga terjangkau.

D. KNALPOT KIRI RACING [Rp. 135.000]
Knalpot Kiri Racing
Knalpot kiri racing ( knalpot keluar kiri ) terbuat dan plat dengan ketebalan 0.8 mm dan silencer yang terbuat dan Alumunium. Tekukannya sudah diperhitungkan dengan matang yang sudah sesuai menurut standar kecepatan knalpot. Knalpot kiri ada karena di negeri asalnya vespa ITALIA sedang marak pernakaian knalpot jenis ini, maka kami MASTER terinspirasi untuk membuatnya.

Keuntungan knalpot kiri racing:

  • Dilengkapi dengan braket yang kuat.
  • Pembuangan lebih maksimal karena hanya ada satu tekukan,
  • Harga terjangkau.

Untuk Pemesanan Dapat Menghubungi mas IWAN PEKING (VIO-033) [ 08159710678 ] atau email iwanpk@timezone.co.id

Comments

9 Responses to “PROMO MASTER VESPA SPAREPART VIA VIO”

  1. Jihad (KSK) on February 15th, 2009 12:19 pm

    salam scooterist, mau tanya gmana prosedur pengiriman dan pembayaran nya coz ane dari lampung utara??? mohon jawbnya……..kick

  2. day on April 17th, 2009 2:37 am

    hallo..mas iwan..
    saya mau tanya ni,dari bahan apa sih knalpot yang mas buat itu??
    gimana cara mesannya?
    makasih mas…

  3. reza on June 15th, 2009 11:43 pm

    Viva la vespa,
    saya mau tanya mas iwan…
    cara pemesanan dan pembayarannya gmn…????
    saya tinggl di jak-tim…
    saya tertarik sama knalpot racing kiri….
    kira-kira ada garansinya ga mas iwan…????
    mohon reply post saya…..
    makasih mas…..

  4. Tjatur on June 17th, 2009 12:24 pm

    salam kenal om.
    BTW untuk suaranya bgmn? apakah jg sudah diperhitungkan kebisingannya?
    (saya mo pake knalpot racing tapi msh mikir” dengan suara yang ditimbulkan. ga enak ma tetangga.)

  5. Rukmana on August 28th, 2009 1:57 pm

    Salam kenal,
    Mas iwan saya baru angkat exel 93,keluhan adalah setelah ganti plat kopling kenapa jadi keras masuknya dan kalau sudah masuk gigi susah pre,sehingga kalau dilampu merah atau jalan macet mesin dimatikan dulu baru bisa gigi netral.
    padahal plat kopling baru tapi pada waktu diperiksa plat kopling kering atau hangus.
    Kepada mas Iwan gimana solusinya.
    Kalau mau diganti jeroan racing seperti :
    plat kopling,dan pendukungnya berapa harganya.
    Demikian atas bantuannya terima kasih.

  6. Taek on September 19th, 2009 1:48 am

    Kasian banget ga ada yg dijawab

  7. eyi' on September 30th, 2009 12:46 pm

    lokasi dmn gan??

  8. iit on October 7th, 2009 4:03 pm

    harga knalpot racing sgitu dah sama ongkos kirim blm ?
    klo udah saya mw psen…no. saya 088 2181 55025

  9. ervan on October 11th, 2009 9:41 pm

    gan knalpot yang buang kiri masih ada ga?klo ada ane mau dong..no hp ane 085697080503