Tips merawat Motor Vespa anda
Posted on February 23, 2010 - Filed Under Tips and Triks | 2 Comments
Merawat Busi
Vespa identik dengan Busi. Hal ini disebabkan Vespa adalah kendaraan roda dua yang paling sering ganti busi. Tapi apakah Vespa kita bisa dibikin tidak gonta ganti Busi ? Jawabannya bisa.
Busi yang berumur panjang (tdk gonta-ganti) tidak sulit. syaratnya adalah perawatan yang telaten dari pemakai kendaraan. Dalam bahasa montir bengkel “TIDAK ADA BUSI MATI”. Apakah [...]
Spartan, Vespa 200 CC tapi irit BBM
Posted on February 17, 2010 - Filed Under Artikel VIO, Tips and Triks | 1 Comment
By : Spartan200
Kebanyakan orang mengatakan bahwa Spartan merupakan varian Vespa yang paling boros. Pendapat demikian sangat masuk akal, karena Spartan mengusung dapur pacu 200CC. Tahun 1989, Ortu beli Spartan dan saya pakai sampai sekarang. Konsumsi bensin 1 liter untuk 35 km dalam kota. Untuk luar kota 1 liter bensin bisa mencapai 40 km. Sebagai perbandingan, [...]
Oli Samping Seperti Apa Yang Bagus?
Posted on February 14, 2010 - Filed Under Tips and Triks | Leave a Comment
by wiyastra :
Pertanyaan :
Buat om om yang udah kenal asam manisnya pespa, gini aku mo nanya oli samping yang seperti apa yang bagus buat pespa? diantara Pen****, Ag**, Cas**** mana yang paling bagus?ato barang kali punya referensi laen???
Jawaban :
kl soal merk sh apa aja mas, asal standar mutunya jelas, bertanggung jawab, dan minimal ada JASO [...]
NGAKALIN TUTUP BAN SEREP CORSA YANG HILANG
Posted on February 11, 2010 - Filed Under Tips and Triks | Leave a Comment
By : picolo 05
banyak vespa corsa yg tutup ban serepnya pada ga ada (ilang atau rusak). mo beli baru, barangnya susah didapet dan mahal. alternatifnya ya diakalin aja…
saya yakin banyak dari temen2 pemake corsa tahu trick ini, ada banyak variasinya dan ini salah satunya saja. boleh kan dishare disini…
pertama siapin perlengkapan yg dibutuhin, untuk versi [...]
Selama 20 tahun, Vespaku belum pernah mogok. Mau…?
Posted on February 5, 2010 - Filed Under Artikel VIO, Tips and Triks | 4 Comments
By : Spartan200
Bagi kebanyakan orang, vespa identik dengan mogok, boros bensin, boros busi, karbu banjir, dan seabrek permasalahan lainnya. Selama 20 tahun pegang Spartan, saya koq belom pernah ngalamin mogok ya Kalo ban kena paku sih sering
Dulu bokap punya Vespa ‘61 dijual tahun 1986 trus beli P150SE (Sera II). Tahun 1989 beli Spartan buat [...]
8 Golden Rules of Road Safety
Posted on February 8, 2007 - Filed Under Tips and Triks | 2 Comments
Safety Tips
8 Golden Rules of Road Safety
1. Plan your journey to avoid last minute rush and panic. For long distance journey make sure you are not tired or sleepy. Also never drive under the influence of alchohol or drugs.
2. Obey speed limits. They are there for a purpose.
3. Obey safety rules when changing lanes. Give [...]
PERSENELING VESPA BERAT ?
Posted on August 4, 2005 - Filed Under Tips and Triks | 1 Comment
Tangan pegal sebelah saat menunggang motor kerap dilontarkan pengendara Vespa. Pasalnya, pemindah persneling di setang kiri terasa berat buat diputar. Terlebih ketika menghadapi kemacetan, tangan kiri bisa lebih gede, tuh!
?Padahal bisa dibikin enteng dengan memotong per persnelingnya,? buka Sutrisno, penggawang Jawa Motor di Rawa Belong, Jakbar. Komponen ini bertugas sebagai penahan piringan pemindah gigi. Caranya [...]
Tips, cara dan tabel apabila anda di tilang Polantas
Posted on March 3, 2005 - Filed Under Tips and Triks | 2 Comments
Taken From http://www.transparansi.or.id
Bila Anda Ditilang Polantas
Lampu lalu lintas berubah menjadi merah, tapi sebuah kendaraan terus memacu. Beberapa saat kemudian tampak mobil polisi mengejar, membunyikan sirene dan menerangi wajah pengemudi dengan lampu sorot. Kendaraan yang melaju pun menepi. Dua orang Polantas turun dari mobil dinasnya. Mereka lansung menghampiri pengemudi, menanyakan SIM dan STNK, ternyata pengemudi [...]
MEMBUAT ROCES PRESNELING AWET
Posted on November 1, 2004 - Filed Under Tips and Triks | Leave a Comment
Biasanya roces presneling vespa mudah rontok apalagi vespa super,menurut pengalaman yg pernah aku alami agar roces presneling awet itu biasa diganti dengan laker nokken as honda grand tp kita harus mengubah as presneling dgn membubutnya.dgn begitu akan awet
Tips Pada Saat Hujan[banjir]
Posted on October 25, 2004 - Filed Under Tips and Triks | Leave a Comment
Teman2, berikut trik agar Vespa kita tidak mogok saat melintasigenangan air (banjir) diwaktu hujan :1. Lihat dulu ketinggian genangan, jika ketinggian genangan air mencapai kipas (rotor) vespa jangan paksakan untuk menerjangnya, terutama untuk vespa yang tidak ada tutup (seal) pada kipasnya (rotor). Karena air bisa masuk kedalam dan mengenai platina.2. Jika terpaksa harus melibas genangan [...]
keep looking »
